PTFE-Streifenist ein ideales Dichtungsband, das häufig in Baumaschinen, der chemischen Industrie und anderen Bereichen eingesetzt wird, insbesondere in Rohrverbindungssystemen wie Polymer-Verschleißstreifen für Gebäude.Dank der hervorragenden Eigenschaften unseres Bandes wie Dichtungsisolationsvermögen, Säurebeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit kann es unter allen Bedingungen und über einen langen Zeitraum weit verbreitet eingesetzt werden

PTFE-Streifen sind ein High-End-Produkt, das für spezifische Anforderungen entwickelt wurde.PTFE verfügt über hervorragende Antihafteigenschaften, die ihm einen niedrigen Reibungskoeffizienten verleihen.
PTFE-Streifen eignen sich besonders für Anwendungen in Lagern, in denen sich bewegende oder reibende Teile sichtbar sind. Sie verhindern Schäden oder Scheuerstellen und verbessern gleichzeitig den freien Durchfluss.PTFE-Streifen werden in weißer Farbe geliefert.
Streifen aus reinem PTFE sind im Vergleich zu anderen steiferen Kunststoffen wie Nylon oder ABS ein flexibler Produkttyp.
Diese Eigenschaft von PTFE macht es zu einem formbareren Material, das sich für biegsamere Anwendungen eignet.Darüber hinaus weisen PTFE-Streifen eine hohe Beständigkeit gegenüber den meisten Säuren auf, sind von der FDA zugelassen und gelten als Produkt ohne Wasseraufnahme, was bedeutet, dass wir eine große Menge an unsere Kunden aus der Pharmaindustrie liefern.
Darüber hinaus ist der Temperaturbereich von PTFE-Streifen erstaunlich.PTFE-Streifen können bis zu 260 Grad Celsius als halogenfrei und rauchfrei eingestuft werden.PTFE-Streifen haben einen Dauerbetriebstemperaturbereich von -60 Grad Celsius bis +260 Grad Celsius.
Hauptmerkmale:
- Spart Geld und Zeit.
- Hohe Festigkeit, hohe Härte, gute Wärmeleitfähigkeit, geringe Wärmeausdehnung und gute Selbstschmierung.
- Gute Verschleißfestigkeit, Geeignet für den Trockeneinsatz (abhängig von der Belastung).
- Kompatibel mit den meisten Flüssigkeiten, die in Kontakt kommen.Einfache Montage, niedriger Reibungskoeffizient.
- Einfache Montage, niedriger Reibungskoeffizient.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 25. September 2020